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オートバイのホイールベアリング
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オートバイのホイールベアリング

BMT Bearings は、オートバイの前輪および後輪アセンブリに適したホイール ベアリングを製造しています。 2004 年に設立された当社は、幅広いサイズ、シーリング構成、構造タイプのオートバイ用ホイール ベアリングを提供しています。ベアリングの部品番号、サンプル、図面、または主要な寸法パラメータに基づいて特定の仕様を確認できます。
評価: 5.0
(評価数: 1)

2004 年に設立されたベアリング メーカーとして、BMT Bearings は自動化された研削および組み立てプロセスを統合し、寸法、硬度、振動、騒音のテストを含む OEM サービスを提供しています。 

オートバイのホイール ベアリングは、ホイール ハブと車軸(またはスピンドル)の間に取り付けられます。これらは主にホイール ハブ アセンブリによって伝達される荷重をサポートし、ホイールが低摩擦で回転できるようにします。

6201 Motorcycle Bearings6201 Motorcycle Bearings

主な特長

低摩擦設計

オートバイのホイールベアリングは、精密なプロセスを使用して製造されています。軌道形状、表面仕上げ、寸法精度を正確に制御することで、連続回転時の摩擦や不要な発熱を最小限に抑える設計になっています。

高度なシーリング技術

ダブルリップゴムシールを備えたこれらのベアリングは、外部汚染物質の侵入をブロックしながら、内部潤滑剤を効果的に保持します。雨、道路の粉塵、泥、砂利にさらされる環境に適しています。

高性能グリース

BMT Bearings は、回転速度、負荷、温度、動作条件に基づいてグリースの要件を評価し、高温耐性、防錆性、耐酸化性を備えた潤滑剤を提供します。

主な機能

輪荷重をサポート: オートバイ、ライダー、路面によって発生するラジアル荷重を処理します。

スムーズな回転を維持: 回転コンポーネントと固定コンポーネントの間の摩擦を軽減します。

ハンドル操作力: ブレーキ、加速、コーナリングに関連する負荷に対応します。

内部コンポーネントの保護: 密封された構成により、グリースを内部に保持し、水、ほこり、道路の破片の侵入を制限します。

ホイールの安定性を維持: ベアリングの正しい取り付けと内部クリアランスにより、不要な遊びや振動が軽減されます。

前輪ベアリングと後輪ベアリング

前輪ベアリング

主なストレス: 高い回転速度、タイトなコーナリング時の大きな横方向の力、急ブレーキ時の突然の前方への体重移動。

 

工場選択のアドバイス:

安定したクリアランスを備えた低騒音ベアリングを使用

自転車が濡れた道路や埃っぽい道路で使用される場合は、適切なシールを選択してください

高速走行するバイクにはベアリングの精度とグリースの安定性が重要

後輪ベアリング

一次応力: 加速度、ドライブ チェーン/ベルトの張力、リア スプロケットの力による極度のねじれ応力と組み合わされた、大きな半径方向の重量サポート (エンジン、ライダー、乗客)。

 

工場選択のアドバイス:

交換前にベアリングの耐荷重を確認してください

ベアリングのサイズだけでなく、アクスル、スペーサー、ハブが互いに適合しているかどうかを確認してください

配達用バイクや使用頻度の高いバイクには、より強力なシールと長寿命のグリスを選択してください

詳細な製品仕様

次の表は、さまざまなモデルの主要なパラメータの概要を示しています。

ベアリングモデル

内径(mm)

外径(mm)

幅(mm)

6000

10

26

8

6001

12

28

8

6002

15

32

9

6003

17

35

10

6004

20

42

12

6005

25

47

12

6200

10

30

9

6201

12

32

10

6202

15

35

11

6203

17

40

12

6204

20

47

14

6205

25

52

15

6300

10

35

11

6301

12

37

12

6302

17

42

13

6303

17

47

14

6304

20

52

15

品質保証と認証

ISO 9001 および IATF 16949 規格の認証を受けた製造システム。

材料の一貫性を確保するための合金材料の冶金組成分析。

0.005mm以内の精密公差管理。

500時間の塩水噴霧試験により耐食性を検証。

TÜV 準拠チェックを含む第三者による検証。

 

よくある質問:

ホイールベアリングを 1 つだけ交換できますか、それともペアで交換する必要がありますか?

新しい外側のグリース シールとともにホイール ベアリングをペア (ハブの左側と右側の両方) で交換することを強くお勧めします。どちらのベアリングも、時間の経過とともに同様の応力と摩耗を経験します。 1 つだけを交換すると、残りの古いベアリングが早期に故障することがよくあります。

適切なオートバイのホイールベアリングを選択するにはどうすればよいですか?

まずは純正ベアリング番号と、穴径、外径、幅の3つの基本寸法を確認します。より正確に選択するには、動作速度、荷重、シール要件、内部すきま、潤滑、走行環境も考慮する必要があります。

ホイールベアリングの摩耗の一般的な兆候は何ですか?

一般的な兆候としては、異常なハム音や摩擦音、ホイールの回転が荒い、ホイールの過剰な遊び、振動、ホイール回転時の異常な抵抗などが挙げられます。これらの症状は他のホイールやブレーキ部品からも発生する可能性があるため、交換する前に適切な検査を行うことをお勧めします。

BMT ベアリングは非標準のオートバイのホイール ベアリングを供給できますか?

はい。 BMT Bearings は非標準ベアリング開発の経験があり、寸法、内部クリアランス、シーリング構成、潤滑、材料、その他の技術仕様を含む要件をレビューできます。

オートバイのホイールベアリングにはどのようなサイズがありますか?

オートバイのホイールベアリングには、さまざまなボア径、外径、幅があります。一般的なベアリング シリーズには、6000、6001、6002、6003、6004、6200、6201、6202、6203、6204、6300、6301、およびその他のアプリケーション固有のモデルが含まれます。元のベアリング番号または実際のハブとアクスルの寸法を使用して、正しいベアリングを確認する必要があります。

お問い合わせを送信
連絡先情報
ベアリングに関するお問い合わせは BMT Bearings までお送りください。ベアリングのタイプ、寸法、数量、用途、図面またはサンプルを提供します。私たちのチームが適切なソリューションで対応します。
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